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Elegir el mejor sillin para la bicicleta puede ser algo difícil, vale la pena esforzarse por encontrar el adecuado. Desafortunadamente, la comodidad del sillín es extremadamente subjetiva.
Pregúntele a una docena de ciclistas cuál es el sillín más cómodo y obtendrá una docena de respuestas.
Cuando te sientas en una bicicleta, tu peso descansa sobre un par de huesos llamados tuberosidad isquiática.
Estos se colocan de manera diferente en diferentes ciclistas, dependiendo de tu estilo de conducción y configuración de la bicicleta, experimentarás presión en diferentes sitios.
Lección breve de anatomía
Las tuberosidades isquiáticas, también conocidas coloquialmente como “huesos del sillín” forman el punto más bajo de la pelvis. Su extensión son las ramas púbicas, ambos lados se encuentran en el medio del hueso púbico.
Los tejidos blandos se encuentran entre estas dos estructuras óseas: el área entre las nalgas y los órganos genitales externos con una red ampliamente ramificada de nervios sensibles y vasos sanguíneos.
- Tuberosidad isquiática. Son los puntos más bajos de la pelvis. Hasta el 80% de la carga del sillín debe descansar sobre ellos.
- Ramas púbicas. Son las extensiones de los dos huesos isquiáticos, y pueden llegar a soportar un máximo del 40% de la carga cuando permanecemos sentados.
- Conexión fibro-cartilaginosa del arco púbico. Se ubica entre las ramas púbicas. Esta zona debe estar completamente libre de cualquier presión.
- Presa. Se trata de un área donde debe producirse una buena circulación sanguínea entre la parte inferior y los órganos genitales externos. Al igual que la anterior, debe estar totalmente despresurizada cuando nos sentamos en el sillín.
- Conexión de la articulación sacroilíaca. Es el punto de conexión entre el sacro y la cresta ilíaca.
¿Como escoger el mejor sillín de la bicicleta?
Escoger el mejor sillín para la bicicleta es un proceso iterativo, la mayoría de los ciclistas experimentados comentan que es algo de probar y probar.
La relación entre el sillín y el conductor puede convertirse fácilmente en una vía unidireccional para el resentimiento.
El mejor sillín para la bicicleta puede permitirnos disfrutar del ciclismo aunado a esto mejorar nuestra calidad de conducción, pero la incorrecta puede arruinar la experiencia o incluso provocar problemas de salud graves.
En un pequeño número de casos, los problemas pueden aumentar a un nivel que requiera cirugía
¿Que buscar en el mejor sillín para bicicleta?
Existen variaciones entre los sillines de bicicleta de montaña y ciclismo de carretera: los sillines de bicicleta de montaña generalmente están hechos de materiales más fuertes y duraderos.
Material de cubierta
La mayoría de los sillines modernos usan materiales sintéticos, aunque aún encontrarás cuero real en los más caros. La clave es asegurarse de que las costuras, las partes adhesivas o los paneles de refuerzo no se irriten.
La base del sillín controla su forma básica y su elasticidad. Varios fabricantes producen bases de diferentes anchuras o formas para diferentes físicos.
La mayoría de los sillines tienen una carcasa de nylon, pero a menudo habrá algo de refuerzo de carbono. Las perchas realmente elegantes tienen bases de carbono.
Relleno
El acolchado distribuye la presión desde atrás por la superficie del sillín. La espuma de poliuretano es el material de relleno más común: viene en un rango de densidades para dar sillines firmes o suaves.
Lo crucial para recordar es que si bien una silla de montar suave y profunda puede sentirse cómoda al principio para un principiante.
Consideraciones para encontrar el mejor sillín para la bicicleta
Ciclismo de carretera: ¿Estás compitiendo o registrando kilómetros de carretera importantes? Los sillines de ciclismo de carretera tienden a ser largos y estrechos y tienen un acolchado mínimo para la mejor transferencia de potencia mientras pedaleas.
Ciclismo de montaña: en los senderos de montaña, alternativamente te pones de pie sobre los pedales, te recuestas hacia atrás (a veces simplemente se cierne sobre tu sillín) o te agachas en una posición escondida.
Cicloturismo: Para andar a larga distancia, querrás un sillín que se encuentre entre uno de carretera y uno de montaña.
Los sillines para cicloturismo suelen proporcionar amortiguación para sus huesos de asiento y una nariz bastante larga y estrecha.
Sillines de amortiguacion
Muchas veces encontrar el mejor sillín para la bicicleta depende del ciclista, muchos suelen escoger el estilo anchos y acolchados de felpa y/o resortes para absorber los baches en el camino.
A menudo tienen una nariz corta. Por lo general, se encuentran en bicicletas diseñadas para ciclismo recreativo y crucero.
Los sillines de rendimiento
Suelen ser largos y angostos y tienen un acolchado mínimo para crear la máxima transferencia de potencia y roces mínimos al pedalear. Se encuentran comúnmente en bicicletas de carretera, bicicletas de montaña y bicicletas de turismo.
¿Cuantos tipos de amortiguacion existen?
Los dos tipos más comunes de amortiguación son el gel y la espuma.
La amortiguación de gel: se adapta a tu cuerpo y proporciona la máxima comodidad. La mayoría de los ciclistas recreativos prefieren esto por su comodidad superior en paseos casuales.
Su inconveniente es que el gel tiende a compactarse más rápidamente que la espuma.
La amortiguación de espuma: ofrece una sensación flexible que vuelve a la forma. Los ciclistas de carretera prefieren la espuma, ya que proporciona más soporte que el gel al tiempo que ofrece comodidad.
El mejor sillín para la bicicleta dedicado a viajes más largos, ciclistas de mayor peso o ciclistas con huesos de asiento bien acondicionados, se prefiere una espuma más firme ya que no se compacta tan rápido como una espuma o gel más suave.
Sin amortiguación: algunos sillines de bicicleta tienen amortiguación cero. Estas sillas de montar a menudo tienen cubiertas de cuero o algodón.
Aunque una silla sin amortiguación puede ser incómoda para algunos ciclistas cuando es completamente nueva, se romperá con una conducción frecuente y eventualmente se amoldará a su peso y forma.
Otra ventaja de los sillines sin amortiguación es que tienden a mantenerse más frescos, una ventaja definitiva en viajes largos y calurosos.
Elija esta opción si una silla con amortiguación no le ha funcionado bien y si le atrae el aspecto clásico de una silla de cuero o algodón.
Considera tener un orificio central
Algunas veces encontrar el mejor sillin para la bicicleta implica que este debe tener un orificio central, muchos sillines de bicicleta están diseñados para proteger su perineo, el área entre los huesos del asiento, a través de la cual atraviesan una gran cantidad de nervios y arterias.
Estos sillines reducen o eliminan el material en el medio del sillín, aliviando la presión sobre el perineo y proporcionando flujo de aire y comodidad durante los viajes largos.
Debido a que la anatomía de cada persona es diferente, algunos ciclistas encuentran un gran alivio con un corte perineal; otros usan un sillín que tiene una pequeña hendidura en la silla o que no tiene ninguna acomodación.
